Lada Grапtа с автоматической коробкой передач оказалась тяжелее “Гранты” с механикой всего на 45 килограмм.

Конечно же, установка новой трансмиссии заставила внести перемены в конструкцию. На Gгапtа с автоматом поставили интегрированный масляный радиатор. Эффективность охлаждения выросла на 10-15 процентов. Изменили кронштейны и опоры мотора, поставили более жесткие пружины перелней подвески от Kalina Sрогt.

Еще бы: только сама автоматизированная коробка передач весит 33 килограмма, а общая прибавка веса в сравнении с механической версией составила 45 кr. Поддон мотора стал литым, а не штампованным, коробка крепится к силовому агрегату в 6 местах, а не в 4-х, как это было с механикой.